马斯克预测 20 年后或有 1000 亿台人形机器人，Optimus 现在走到哪一步？

Wei Family LLC2026-09-242026-09-24

马斯克在采访中给出一组惊人的人形机器人预测：10 年内至少 10 亿台，15 年后或达 100 亿台，20 年后甚至可能达到 1000 亿台。

这组数字来自他 2026 年 9 月 23 日接受央视财经专访时的预测。它说的是未来全球可能有多少人形机器人，并非特斯拉的产能规划，更不意味着 Optimus 即将按这个规模交付。把目光拉回眼前，特斯拉仍处在搭建产线、准备起步的阶段。

央视财经通稿引述马斯克的话：

「我预测 10 年内或不到 10 年，人形机器人至少有 10 亿台；未来 15 年或许达 100 亿台；未来 20 年可能会达 1000 亿台。」

同日发布的 CGTN 英文稿也列出了这三个量级。值得注意的是，马斯克分别用了“至少”“或许”“可能”：越往后，数字越大，不确定性也越高。尤其是“1000 亿台”，对应的是大约 20 年后的设想，不能读成“特斯拉宣布要生产 1000 亿台”。

马斯克想象中的人形机器人，不只在工厂里工作，也会进入家庭：照顾年迈的父母、看护孩子、给孩子提供一对一辅导，还能承担各种日常任务。

他还设想，未来一个人可以操控大量实体机器人和数字智能体。CGTN 英文稿写的是“数百甚至数千”，央视财经中文通稿则提到“甚至上万台”。这里谈的是机器人与数字智能体共同构成的未来场景，不能把这个数字直接当成 Optimus 的现有功能，或已经演示过的操控能力。

这次专访中，马斯克也谈到了中国制造。按央视财经通稿的转述，他认为特斯拉上海超级工厂的成功离不开中国团队，称赞团队人才济济、勤恳可靠，产品质量和生产效率都很出色，并把工厂称为“瑰宝”。

通稿同时给出了一组工厂数据：2026 年上半年，上海工厂交付整车近 46.8 万辆，同比增长约 28.4%；自 2019 年末启动交付以来，累计生产整车超过 450 万辆。这些是报道提供的背景数据，并非马斯克在专访中提出的新预测。

聊到中国旅行，他说“中国非常棒”，只要时间允许就应该来看看；如果时间有限，至少要去上海和北京。他还提到从北京乘高铁前往西安的经历，建议乘车时多看看窗外，别总盯着手机。

谈及 AI 时代的学习，他建议广泛接触人文艺术、科学和工程等领域，并学会把问题组织清楚。这些回答勾勒了他对中国和 AI 的看法，但采访并没有因此给出 Optimus 在华建厂、上市或交付的时间表。

如果把专访里的“1000 亿台”与特斯拉目前公布的进度放在一起看，两者之间还有很长一段路。

根据特斯拉 2026 年第二季度股东材料，公司正拆除弗里蒙特工厂的 Model S/X 产线，并安装第一代 Optimus 产线，预计年内开始生产。初期产出的机器人主要用于 Optimus Academy，帮助收集训练数据、开发功能。加州和得州的相关产能项目仍处于建设阶段。

马斯克在同季电话会上也表示，Optimus 是特斯拉迄今最难实现规模化制造的产品，早期爬坡可能会有一段较长的平缓期。此前外界听到过不同的揭幕时间说法，而这份第二季度材料没有公布新的揭幕日期。此前提到的约 2027 年底对外销售，也仍是未来目标，不能与眼下的产线起步混为一谈。

换句话说，专访谈的是几十年的市场想象，财报和电话会谈的是眼前的制造进度。前者可以很大胆，后者仍要面对零部件、供应链和产线爬坡的考验。

同一天流传的 Optimus Android 应用安装包 UI 素材，也不改变这个判断。软件包里出现相关画面或“Gen 3”文件名，不等于新一代机器人已经正式揭幕，更不能据此推断量产规模。

马斯克的预测足够抓人眼球，但要判断 Optimus 走到了哪一步，仍得看特斯拉后续拿出的产品、产线和交付进展。20 年后的 1000 亿台，今天还只是一个带着“可能”二字的远景。